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專(zhuān)家信息：

邵春福，男，1957年出生，北京交通大學(xué)教授、博士、博士生導(dǎo)師。

主要教育及工作經(jīng)歷:

1978年2月－1982年1月 西安公路學(xué)院汽車(chē)系汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)本科 學(xué)士。

1982年2月－1986年1月 西安公路學(xué)院汽車(chē)系任教 助教。

1986年1月－1986年3月 日本京都大學(xué)工學(xué)院研修。

1986年4月－1988年3月 日本京都大學(xué)研究生院數(shù)理工程專(zhuān)業(yè)碩士研究生 碩士。

1988年3月－1991年3月 日本京都大學(xué)研究生院交通工程專(zhuān)業(yè)博士研究生 博士。

1991年4月－1993年3月 日本系統(tǒng)科學(xué)研究所博士后研究。

1992年9月－1992年11月英國(guó)倫敦大學(xué)交通研究所訪問(wèn)學(xué)者。

1993年4月－1997年9月 日本系統(tǒng)科學(xué)研究所研究員。

1997年10月-1999年8月 日本系統(tǒng)科學(xué)研究所主任研究員。

1999年9月至今 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院，教授、博士生導(dǎo)師。

1999年11月至今 北京交通大學(xué)城市交通研究所所長(zhǎng)。

2008.12-現(xiàn)在 城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。

2013-現(xiàn)在 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科責(zé)任教授。

社會(huì)兼職：　

1. 教育部高等學(xué)校交通運(yùn)輸類(lèi)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員。

2. 教育部高等學(xué)校交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委會(huì)副主任。

3. 公安部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局“全國(guó)道路交通事故預(yù)防”專(zhuān)家組副組長(zhǎng)。

4. 公安部、住建部實(shí)施“城市暢通工程”專(zhuān)家組成員。

5. 日本廣島大學(xué)“The Center of Asia Safe Mobility Research”客座研究員。

6. 中國(guó)交通工程學(xué)會(huì)理事。

7. 中國(guó)城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會(huì)委員。

8. 中國(guó)公路學(xué)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)員。

9. 北京市交通委員會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)委員。

10. 《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》、《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息學(xué)報(bào)》，《城市交通》雜志，《交通與計(jì)算機(jī)》等雜志編委。

11. 《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》雜志常務(wù)編委。

12. 《交通科技》雜志編委會(huì)主任委員。

13. Journal of Advanced Transportation特邀編輯。

14. 日本土木學(xué)會(huì)會(huì)員。

15. 日本交通工學(xué)研究會(huì)會(huì)員。

16. 日本智能信息模糊學(xué)會(huì)會(huì)員。

科學(xué)研究：

研究方向：

交通規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)、交通管理、交通安全及智能交通等。

承擔(dān)科研項(xiàng)目情況：

1. 國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目：基于活動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)使用者出行行為演化機(jī)理及建模，2017.1-2020.12，62萬(wàn)元，主持

2. 河北省自然科學(xué)基金京津冀聯(lián)合基金項(xiàng)目：京津冀地區(qū)綜合交通樞紐布局規(guī)劃、設(shè)計(jì)理論方法，2015.9-2019.8，25萬(wàn)元，主持

3. 國(guó)家“973”課題：多方式交通運(yùn)行的協(xié)同組織與控制，2012.9-2016.9，402萬(wàn)元，主持

4. 國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目：多方式誘導(dǎo)下組合出行模式及出行鏈重構(gòu)演化機(jī)理，2012-01-01--2015-12-31，60.0萬(wàn)元，主持

5. 國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目子課題：交通誘導(dǎo)信息發(fā)布效果評(píng)價(jià)研究，2010-05-19--2010-12-31，49.0萬(wàn)元，主持

6. 教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目：道路交通事故時(shí)空分析模型及預(yù)防理論研究，2010-01-01--2012-12-30，6.0萬(wàn)元，主持

7. 國(guó)家“973”課題：城市交通系統(tǒng)的組織優(yōu)化與控制，2006-10-01--2011-08-31，495萬(wàn)元，主持

8. 國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目子課題：道路交通安全評(píng)估預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究，2007-07-01--2009-12-30，23.0萬(wàn)元，主持

9. 國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目：基于視頻圖像處理的信號(hào)交叉口行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)流量采集，2008-01-01--2010-12-31，32.0萬(wàn)元，主持

10. 國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目：基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的道路網(wǎng)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)及其可靠性研究，2006-01-01--2008-12-31，25.0萬(wàn)元，主持

11. 國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目：信號(hào)交叉口通行能力數(shù)據(jù)采集技術(shù)研究，2005-07-01--2006-08-31，50.0萬(wàn)元，主持

12. 教育部留學(xué)回國(guó)人員基金：城市路網(wǎng)交通量動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)研究，2000-01-01--2002-12-31，5.0萬(wàn)元，主持

科研成果：

1986—1999年，邵春福教授在日本從事交通規(guī)劃、交通管理與交通控制等方面的研究工作近14年。1991年4月—1993年3月在日本社團(tuán)法人系統(tǒng)科學(xué)研究所從事博士后研究工作，1992年9—11月在英國(guó)倫敦大學(xué)交通研究所訪問(wèn)學(xué)習(xí)，指導(dǎo)教授是Richard E Allsop教授。1993年4月—1999年8月，在日本社團(tuán)法人系統(tǒng)科學(xué)研究所工作，先后任研究員和主任研究員。在日本期間，參加和主持了日本國(guó)家或地方政府科研課題30余項(xiàng)，主要項(xiàng)目有：日本建設(shè)省的奈良南部地區(qū)干線道路交通量調(diào)查，奈良縣機(jī)動(dòng)車(chē)交通量預(yù)測(cè)，滋賀縣國(guó)道161號(hào)交通信號(hào)配時(shí)代優(yōu)化，熊野川道路建設(shè)效果預(yù)測(cè)研究；日本京都府城陽(yáng)市城市道路運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)劃研究；日本佐川交通社會(huì)財(cái)團(tuán)以改善環(huán)境為目的的道路物流調(diào)查分析；日本阪神高速公路公團(tuán)的京都高速公路建設(shè)新方法研究；日本京都府第四次綜合規(guī)劃進(jìn)展情況評(píng)價(jià)；日本大阪交通系統(tǒng)株式會(huì)社的大阪市南港—港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線客運(yùn)量需求預(yù)測(cè)等。曾以“模糊理論在城市交通管理規(guī)劃中的應(yīng)用研究”獲京都新聞社首屆外國(guó)留學(xué)生研究獎(jiǎng)勵(lì)（1990年），參加的基于模糊理論的道路交通流分析研究獲日本土木學(xué)會(huì)研究獎(jiǎng)勵(lì)獎(jiǎng)（1992年）。

1999年回國(guó)，主持了國(guó)家973課題2項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目4項(xiàng)，國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目/科技支撐項(xiàng)目2項(xiàng)，教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，河北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)。主持“國(guó)家體育場(chǎng)（鳥(niǎo)巢）交通組織和疏散管理問(wèn)題研究”，為國(guó)家體育場(chǎng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)(2004)和運(yùn)營(yíng)管理(2008及以后)，尤其是為北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)、閉幕式和其他大型賽事的交通疏散提供了技術(shù)依據(jù)，因此獲得了“科技奧運(yùn)先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號(hào)。

長(zhǎng)期堅(jiān)持在教學(xué)第一線工作，任交通工程系列課程國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、北京市優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)、北京交通大學(xué)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，交通工程國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人，《交通規(guī)劃》國(guó)家級(jí)精品課程/中國(guó)大學(xué)資源共享課負(fù)責(zé)人，獲國(guó)家獲國(guó)務(wù)院政府津貼專(zhuān)家、寶鋼全國(guó)優(yōu)秀教師、北京市優(yōu)秀教師、北京市教學(xué)名師、北京市師德先進(jìn)個(gè)人和首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

撰寫(xiě)學(xué)術(shù)論文250余篇，其中SCI檢索論文約30篇，EI檢索論文100余篇；獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利9項(xiàng)，撰寫(xiě)專(zhuān)著1部，出版《交通規(guī)劃原理》、《城市交通規(guī)劃》、《交通規(guī)劃》、《城市交通設(shè)計(jì)》和《城市交通概論》等教材10余部。

軟件著作權(quán)：

1. 基于時(shí)空模型的道路交通事故分析預(yù)防和安全評(píng)價(jià)軟件Ver1.0，編號(hào)：軟著登字BJ5493號(hào)，登記號(hào)：2006SRBJ1687

2. 基于數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的公路交通信息管理系統(tǒng)V1.0，編號(hào)：軟著登字BJ5588號(hào)，登記號(hào)：2006SRBJ1782）

3. 典型信號(hào)交叉口通行能力分析軟件V1.0[簡(jiǎn)稱(chēng)：通行能力分析軟件]，編號(hào)：軟著登字BJ6054號(hào)，登記號(hào)：2006SRB2248

4. 城市道路動(dòng)態(tài)交通狀態(tài)判斷及信息服務(wù)模擬系統(tǒng)V1.0[簡(jiǎn)稱(chēng)：道路交通狀態(tài)判斷及信息模擬] ，編號(hào)：軟著登字BJ5979號(hào)，登記號(hào)：2006SRB2173

5. 綜合交通系統(tǒng)分析與輔助決策軟件V1.0，軟著登字BJ11346號(hào)，登記號(hào)：2008SRB1040，2008.4.22

發(fā)明專(zhuān)利：

1 公交站臺(tái)系統(tǒng)，ZL201520234833.4 王詩(shī)琪;邵春福;陸心一;黃士琛 北京交通大學(xué) 中國(guó)專(zhuān)利 2015-04-17 2015-10-28

2 基于公交站臺(tái)停車(chē)信息的公交優(yōu)先控制方法和系統(tǒng)，王詩(shī)琪;邵春福;陸心一;黃士琛 北京交通大學(xué) 中國(guó)專(zhuān)利 2015-04-17 2015-09-23

3 一種行人過(guò)街安全提醒系統(tǒng)，發(fā)明專(zhuān)利號(hào)：ZL2014 1 0319824.5 張穎達(dá);邵春福;錢(qián)劍培;林小梅 北京交通大學(xué) 中國(guó)專(zhuān)利 2014-07-07 2014-11-26

4 一種汽車(chē)落水自救裝置，發(fā)明專(zhuān)利號(hào)：ZL2014 2 0342293.7 鄧涵;邵春福;鄧開(kāi)建;林小梅 北京交通大學(xué) 中國(guó)專(zhuān)利 2014-06-24 2014-11-26

5 一種基于MapGISK9圖像融合制作專(zhuān)題圖的方法及系統(tǒng)，袁媛;邵春福;李娟 北京交通大學(xué)中國(guó)專(zhuān)利 2014-05-09 2014-07-30

6 具有快速通行提示功能的車(chē)路協(xié)同預(yù)警系統(tǒng)及其預(yù)警方法，王江鋒;閆學(xué)東;關(guān)偉;邵春福;魏麗英 北京交通大學(xué) 中國(guó)專(zhuān)利 2012-05-08 2012-10-17

7 基于交通監(jiān)控設(shè)施的行人流量統(tǒng)計(jì)方法與系統(tǒng)，國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利：CN 101847206A， 李娟;邵春福;李琦;沈濤 北京交通大學(xué) 中國(guó)專(zhuān)利 2010-04-21 2010-09-29

8 基于調(diào)頻廣播的實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布系統(tǒng)，國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利：CN 101834681A， 邵春福;王耘非;李娟 北京交通大學(xué) 中國(guó)專(zhuān)利 2010-03-16 2010-09-15

9 實(shí)時(shí)交通信息處理的任務(wù)調(diào)度方法與系統(tǒng)，發(fā)明專(zhuān)利號(hào)：ZL200910236007.2 李娟;邵春福 北京交通大學(xué) 中國(guó)專(zhuān)利 2009-10-15 2010-04-07

論文專(zhuān)著：

出版教材專(zhuān)著：

1. 邵春福. 城市交通概論，國(guó)家十二五重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項(xiàng)目，北京交通大學(xué)出版社，2016-07

2. 邵春福. 城市交通規(guī)劃，國(guó)家十二五重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項(xiàng)目，北京交通大學(xué)出版社，2014-09

3. 邵春福、張旭. 城市交通設(shè)計(jì)，國(guó)家十二五重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項(xiàng)目，北京交通大學(xué)出版社，2016-02

4. 邵春福. 交通規(guī)劃原理（第二版），北京市精品教材，中國(guó)鐵道出版社，2014-09

5. 邵春福、谷遠(yuǎn)利. 交通規(guī)劃，高等教育軌道交通“十二五”規(guī)劃教材，北京交通大學(xué)出版社，2012-11

6. 邵春福、魏麗英、賈斌.交通流理論[M]，“十二五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材，電子工業(yè)出版社，2012-05

7. 邵春福. 交通工程專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)教程，北京交通大學(xué)出版社，2012-04

8. 邵春福、熊志華、姚智勝. 道路網(wǎng)短時(shí)交通需求預(yù)測(cè)理論、方法及應(yīng)用，國(guó)家科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)著作出版基金資助，清華大學(xué)出版社，2011-03

9. 邵春福，秦四平.交通經(jīng)濟(jì)學(xué)[M]，人民交通出版社，2008-05

10. 邵春福.交通規(guī)劃原理[M]，北京市精品教材，中國(guó)鐵道出版社，2004-04

11.邵春福、楊海、史其信等譯，趙恩棠審校，佐佐木綱主審、飯?zhí)锕Ь淳幹? 交通工程學(xué)，人民交通出版社，1994

發(fā)表期刊論文：

2017

1 馬姝宇; 邵春福 基于NL模型的節(jié)假日綠色出行行為研究 山東科學(xué) 2017/01

2016

2 諸葛承祥，邵春福，高健. Agent-based joint model of residential location choice and real estate price for land use and transport model, Computers, Environment and Urban Systems, 93-105, 57, 2016.5

3 袁媛; 邵春福; 林秋映; 何兆成; 譚美琳 交通流缺失數(shù)據(jù)的修補(bǔ)技術(shù)探究 中國(guó)公共安全(學(xué)術(shù)版) 2016/04

4 林小梅; 邵春福; 錢(qián)劍培; 張穎達(dá) 通行政策導(dǎo)向下節(jié)假日出行結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)演化博弈 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2016/06

5 袁媛; 邵春福; 林秋映; 何惠琴 基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通流數(shù)據(jù)修復(fù)研究 交通運(yùn)輸研究 2016/05

6 邵春福. 我國(guó)城市交通發(fā)展中的關(guān)鍵問(wèn)題及對(duì)策建議, 32-40, 40(4), 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2016.08

7 徐佩佩，邵春福. 城市公共交通網(wǎng)絡(luò)RLP建模及復(fù)雜性分析, 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（交通科學(xué)與工程版）, 321-325, 40(2), 2016.04

8 計(jì)尋, 邵春福，王博彬. Stochastic Dynamic Traffic Assignment Model under Emergent Incidents, Procedia Engineering, 620-629, 137, 2016.02

9 李慧軒, 邵春福，吳昊靈. Cellular Automata Approach for Modeling Lane Changing Execution, 339-350, 11(4), 2016.06

2015

10 王書(shū)靈，趙輝，邵春福.Study on transportation development mode selection for the growth of employment in city center ---- Case study of the expansion of financial district in Beijing Applied Mechanics and Materials ,798-804,2015-01

11 王博彬，邵春福，李娟，翁金賢，計(jì)尋.Holiday travel behavior analysis and empirical study under integrated multimodal travel information service Transport Policy 0967-070X ,39/,2015/,21-36,2015-02

12 金瑋，邵春福.TRAFFIC INFORMATION COLLECTING SYSTEM BASED ON MICROWAVE PHOTONICS Proceedings of 2015 14th International Conference on Optical Communications and Networks (ICOCN) 978-1-4673-7373-9 //,1-3,,2015-03

13 王博彬,邵春福,李娟,趙丹,孟夢(mèng).Investigating the interaction between the parking choice and holiday travel behavior Advances in Mechanical Engineering 1687-8132 ,7/,6/,1-11, 2015-06

14 孟夢(mèng)，邵春福,Wong,張杰.Multi-modal traffic assignment with traffic emission effects Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Engineering Sustainability 1478-4629 ,2015/,1/,1-9, 2015-10

15 張穎達(dá)，邵春福; 李慧軒; 馬雪婧基于NGSIM軌跡數(shù)據(jù)的換道行為微觀特性分析 交通信息與安全 2015/06

16 馬雪婧，邵春福; 錢(qián)劍培; 王天倚 交通事件持續(xù)時(shí)間預(yù)測(cè)的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型 交通信息與安全 2015/06

17 趙丹，邵春福，王軍利. 多方式誘導(dǎo)下通勤出行鏈交通方式組合選擇行為模型, 1763-1770, 45(6), 2015.11

18 高躍文，邵春福; 董春嬌 基于改進(jìn)理想解法的城市道路建設(shè)排序方法 道路交通與安全 2015/05

19 衛(wèi)翀，邵春福 考慮交通量隨機(jī)波動(dòng)的隨機(jī)用戶均衡配流模型 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2015/05

20 王博彬，邵春福，計(jì)尋，諸葛承祥,楊婷.多方式交通信息下節(jié)假日活動(dòng)鏈重構(gòu)機(jī)理研究 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息 1009-6744 ,15/,4/,99-105,2015-08

21 孟夢(mèng)，邵春福,黃育兆,王博彬,李慧軒.A two-stage short-term traffic flow prediction method based on AVL and AKNN techniques 中南大學(xué)學(xué)報(bào)(英文版) 2095-2899 ,22/,2015/,779-786,2015-09

22 邵春福，肖崇紫，王博彬，孟夢(mèng). 最小安全間距約束下?lián)頂D交通流速度－密度關(guān)系模型, 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào), 15(1), 92-99, 2015.02

23 王博彬，邵春福等.大型客運(yùn)站站區(qū)交通擁堵仿真評(píng)價(jià)方法 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）1671-8879 ,35/,1/,174-178,2015-01

24 趙丹，邵春福，岳昊，李娟，孟夢(mèng).多方式誘導(dǎo)下基于出行鏈的隨機(jī)用戶平衡模型 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 1671-5497 ,45/,1/,82-88 ,2015-01

2014

25 孟夢(mèng),邵春福,曾靖靜,張杰.組合出行模式下多方式交通流分配模型及算法 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 1671-5497 ,44/,1/,47-53 ,2014-0119.

26 孟夢(mèng),邵春福,曾靖靜,董春嬌.A simulation-based dynamic traffic assignment model with combined modes PROMET-Traffic&Transportation 0353-5320 ,26/,1/,65-73 ,2014-01

27 孫軼軒,邵春福,孟夢(mèng),歐陽(yáng)松壽.LOSS Evaluation for Continuous Downgrades Segments Based on Accident Frequency Prediction Applied Mechanics and Materials 978-3-03835-006-4 //,1061-1066 ,2014-01

28 王倩,邵春福.Evaluation of Signalized Intersection Service Level in the Traffic Impact Assessment Advanced Materials Research 978-3-03785-975-9 //,327-333,2014-01

29 鄧涵,Changqing,邵春福,李云漢.Construction and application of 3D traffic environment build platform based on UC-win/Road Applied Mechanics and Materials 978-3-03835-006-4 //,1225-1229, 2014-01

30 諸葛承祥,邵春福,高健,孟夢(mèng),徐維陽(yáng).An Initial Implementation of Multi-agent Simulation of Travel Behavior for a Medium-Sized City in China Mathematical Problems in Engineering ,2014/,2014/,1-11,2014-03

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32 孟夢(mèng),邵春福,Wong,Zhang .A Multiclass,Multimodal Dynamic Traffic Assignment Model with Departure Time Mathematical Problems in Engineering ,2014/,2014/,1-9,2014-07

33 馬壯林,邵春福,宋陽(yáng),陳軍.Driver response to information provided by variable message signs in Beijing. Transportation research part F ,26/,2014/,199-206,2014-09

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36 董春嬌,邵春福,Richards. Flow rate and time mean speed predictions for the urban freeway network using state space models Transportation Research Part C ,43/,2014/,20-32 ,2014-12

37 廖軍洪; 邵春福; 鄔洪波; 王芳考慮制動(dòng)器溫度的連續(xù)長(zhǎng)大下坡縱坡設(shè)計(jì)方法 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2014/12

38 岳昊,王帥,張磊,邵春福.行人步行設(shè)施緊急疏散出口設(shè)置方法 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào) 1000-1506 ,6/,38/,1-6 2014-12

39 孟夢(mèng),邵春福,曾靖靜,林徐勛.考慮出發(fā)時(shí)間的組合出行動(dòng)態(tài)路徑選擇模型 中南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 1672-7207 ,45/,10/,3676-3684,2014-10

40 孫軼軒,邵春福,岳昊,朱亮.基于SVM靈敏度的城市交通事故嚴(yán)重程度影響因素分析 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 1671-5497 ,44/,5/,1315-1320,2014-09

41 孫軼軒,邵春福,趙丹,歐陽(yáng)松壽.交通事故嚴(yán)重程度C5.0決策樹(shù)預(yù)測(cè)模型 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào).自然科學(xué)版 1671-8879 ,34/,5/,109-116,2014-09

42 王書(shū)靈,邵春福,萬(wàn)歆.汽車(chē)消費(fèi)者出行意愿調(diào)查設(shè)計(jì)與時(shí)間價(jià)值分析 綜合運(yùn)輸 ,2014/,9/,33-38,2014-09

43 岳昊，張濱雅，邵春福; 邢燕Exit selection strategy in pedestrian evacuation simulation with multi-exits Chinese Physics B 2014/05

44 王書(shū)靈，邵春福,張光亮,董升偉.購(gòu)物出行與交通方式組合出行鏈仿真分析 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào) 1004-731X ,26/,5/,1156-1163,2014-01

45 秦利燕，邵春福; 魯巖 道路交通安全管理系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā) 優(yōu)先出版 中外公路 2014/02

46 諸葛承祥，邵春福,高健,孟夢(mèng),計(jì)尋.城市交通與土地利用系統(tǒng)演化圖景和結(jié)構(gòu)研究 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息 1009-6744 ,14/,2/,19-24 ,2014-04

47 李琦，邵春福,趙熠.A robust system for real-time pedestrian detection and tracking Journal of Central South University of Technology 1005-9784 ,21/,4/,1643-1653,2014-04

48 董春嬌,邵春福,周雪梅,孟夢(mèng),諸葛承祥.基于交通流參數(shù)相關(guān)的阻塞流短時(shí)預(yù)測(cè)卡爾曼濾波算法 東南大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版) 1001-0505 ,44/,2/,413-419,2014-03

49 孫軼軒,邵春福,計(jì)尋,朱亮.基于ARIMA與信息�；疭VR組合模型的交通事故時(shí)序預(yù)測(cè) 清華大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版) 1000-0054 ,54/,3/,348-353,2014-03

50 孟夢(mèng),邵春福,曾靖靜,董春嬌,諸葛承祥.降級(jí)路網(wǎng)組合出行交通流分配模型與算法 中南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 1672-7207 ,45/,2/,643-649,2014-02

51 王博彬,邵春福,孫軼軒,李娟,計(jì)尋.多方式交通信息條件下節(jié)假日出行行為研究 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息 ,14/,1/,229-234,2014-02

2013

52 趙丹; 邵春福; 孫軼軒; 王博彬; 李琦綜合交通信息對(duì)小汽車(chē)通勤出行鏈的影響研究 交通信息與安全 2013/06

53 孟夢(mèng)，邵春福,曾靖靜,徐清柱.停車(chē)換乘下組合出行模型與算法[J]。吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2013-11，43（6），1465-1470

54 祝麗莉，邵春福.基于灰局勢(shì)理論的交叉口安全設(shè)計(jì)綜合決策模型[J]。交通信息與安全，2013-10，31（5），107：111

55 董春嬌; 邵春福; 諸葛承祥; 孟夢(mèng)基于時(shí)空特性的交通自由流短時(shí)預(yù)測(cè)狀態(tài)空間模型 土木工程學(xué)報(bào) 2013/08

56 孫志超; 邵春福 尾氣排放科學(xué)研究 預(yù)測(cè)不用水晶球 交通建設(shè)與管理 2013/07

57 董春嬌; 邵春福; 諸葛承祥; 李慧軒基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的快速路交通流參數(shù)模型 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息 2013/03

58 岳昊，邵春福,關(guān)宏志,崔迪.大型行人步行設(shè)施緊急疏散標(biāo)志設(shè)置[J]。北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2013-06，39（6），914-919

59 廖軍洪; 邵春福; 鄔洪波; 孫軼軒; 王書(shū)靈公路三維動(dòng)態(tài)視距計(jì)算方法及評(píng)價(jià)技術(shù) 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2013/03

60 趙丹，邵春福,岳昊.多方式誘導(dǎo)信息對(duì)通勤者出行鏈的動(dòng)態(tài)影響模型[J]。西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2013-04，48（2），368-375

61 李琦; 邵春福; 岳昊核窗口尺寸和目標(biāo)模型自適應(yīng)的均值漂移跟蹤 華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2013/02

62 李琦; 邵春福; 岳昊視頻序列中面向行人的多目標(biāo)跟蹤算法 北京理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2013/02

63 楊勵(lì)雅; 邵春福; 李霞考慮空間相關(guān)性遞遠(yuǎn)遞減的居民居住選址模型 中國(guó)公路學(xué)報(bào) 2013/01

64 孟夢(mèng)，邵春福,張杰,孫軼軒,諸葛承祥.Traffic Assignment Model Considering the Emissions Pricing in a Multi-modal Transportation Network[J]。Disaster Advances，2013-03，6（1），156-160

2012

65 胡瑩，邵春福,岳昊.城市快速路行人過(guò)街設(shè)施設(shè)置條件分析方法研究[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2012-12，12（6），12-16

66 孟夢(mèng); 邵春福; 曾靜靖; 張杰 組合出行模式下多方式交通流分配模型及算法 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2014/01

67 楊勵(lì)雅; 李霞; 邵春福 居住地、出行方式與出發(fā)時(shí)間聯(lián)合選擇的交叉巢式Logit模型 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2012/11

68 董春嬌，邵春福,謝坤,李慧軒.道路網(wǎng)交通流狀態(tài)變化趨勢(shì)判別方法[J]。同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版)，2012-09，40（9），1323-1328

69 廖軍洪，邵春福,孫軼軒,王書(shū)靈.連續(xù)長(zhǎng)大下坡心率與線形指標(biāo)關(guān)系模型[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2012-08，4（12），184-189

70 董春嬌，邵春福,諸葛承祥,孟夢(mèng).擁擠流狀態(tài)下城市快速路交通流時(shí)空特性[J]。北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2012-08，38（8），1242-1268

71 岳昊，張旭,陳剛,邵春福.初始位置布局不平衡的疏散行人流仿真研究[J]。物理學(xué)報(bào)，2012-07，61（13），130509-130509

72 秦利燕; 秦玉權(quán); 邵春福 基于改進(jìn)模糊數(shù)量化理論的事故微觀預(yù)測(cè)模型 公路交通科技 2012/06

73 邵春福 交通安全是構(gòu)建和諧、幸福社會(huì)的基石——北京交通大學(xué)教授邵春福 談道路交通事故預(yù)防 道路交通管理 2012/06

74 董春嬌，邵春福,馬壯林,諸葛承祥,李陽(yáng)陽(yáng).阻塞流狀態(tài)下城市快速路交通流時(shí)空特性[J]。交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2012-06，12（3），73-79

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78 孟夢(mèng)，邵春福,張?chǎng)?考慮低碳排放約束的多模式均衡分配模型[J]。北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2012-11，32（增刊1），187-190

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82 諸葛承祥，邵春福,李霞,孟夢(mèng).通勤者出行時(shí)間與出行方式選擇行為研究[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2012-04，12（2），126-131

83 楊勵(lì)雅; 邵春福; HAGHANI A 出行方式與出發(fā)時(shí)間聯(lián)合選擇的分層Logit模型 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào) 2012/02

84 馬壯林; 邵春福; 胡大偉; 馬社強(qiáng) 高速公路交通事故起數(shù)時(shí)空分析模型 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào) 2012/02

85 楊勵(lì)雅; 邵春福 考慮空間相關(guān)性的居民居住選址模型 中國(guó)土地科學(xué) 2012/04

86 左忠義，邵春福.城市公交優(yōu)先發(fā)展政策研究[J]。綜合運(yùn)輸，2012-04，2012（4），30-33

87 左忠義，楊廣川，邵春福 基于公交優(yōu)先的小汽車(chē)出行向公交轉(zhuǎn)移模型研究 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息 2012/01

88 朱諾; 賈斌; 邵春福 不確定OD需求下混合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的魯棒優(yōu)化模型 物流技術(shù) 2012/01

89 楊勵(lì)雅; 邵春福; 李霞 城市居民出行方式選擇的結(jié)構(gòu)方程分析 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2011/06

90 董春嬌; 邵春福; 熊志華 基于優(yōu)化SVM的城市快速路網(wǎng)交通流狀態(tài)判別 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2011/06

91 董春嬌，邵春福,諸葛承祥.混合狀態(tài)下城市快速路交通流短時(shí)預(yù)測(cè)[J]。物理學(xué)報(bào)，2012-01，61（1），10501-10501

2011

92 王江鋒，閆學(xué)東,邵春福,魏麗英.Design of multi-vehicle ad hoc experiment system based on VANets[J]。SCIENCE CHINA-Technological Sciences，2011-04，54（4），1011-1016

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94 朱諾，賈斌,邵春福.Pedestrian evacuation based on a dynamic parameters model[J]。Applied Mechanics and Materials，2011-09，97-98（1），956-959

95 秦利燕; 秦玉權(quán); 邵春福; 張萌 應(yīng)用改進(jìn)的數(shù)量化理論預(yù)測(cè)道路斷面事故率 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2011/11

96 李琦，邵春福,岳昊,趙丹,孫軼軒.基于改進(jìn)密碼本模型的視頻對(duì)象檢測(cè)[J]。交通信息與安全，2011-10，Issue 5（Volume 29），140-144

97 馬壯林; 邵春福; 董春嬌; 王搶 基于累積Logistic模型的交通事故嚴(yán)重程度時(shí)空分析 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2011/09

98 董春嬌，邵春福,胡超凡,劉新華,趙玥.城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)序規(guī)劃方法及實(shí)踐[J]。交通信息與安全，2011-08，29（4），10-14

99 廖軍洪; 張高強(qiáng); 邵春福 基于GIS的公路交通安全評(píng)價(jià)技術(shù)研究 公路交通科技 2011/08

100 李琦，邵春福.基于HSV空間中密碼本模型的行人視頻檢測(cè)[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2011-08，11（4），46-50

101 馬楠，邵春福,趙熠.干道信號(hào)交叉口群協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的影響因素[J]。哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2011-08，43（6），112-117

102 孟夢(mèng)，邵春福,董春嬌,胡超凡,劉新華.城市道路建設(shè)序列決策DEA/TOPSIS組合模型[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2011-06，11（3），151-155

103 董春嬌，邵春福,李娟,孟夢(mèng).基于混沌分析的道路網(wǎng)交通流短時(shí)預(yù)測(cè)[J]。系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)，2011-06，26（3），340-345

104 毛保華，孫全欣,關(guān)偉,邵春福.區(qū)域綜合運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃理論與關(guān)鍵技術(shù)[J]。綜合運(yùn)輸，2011-05，2011（5），4-10

105 姜明; 邵春福 基于路網(wǎng)功能的國(guó)、省干線公路指路標(biāo)志設(shè)置技術(shù)研究 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版) 2011/02

106 李娟; 邵春福; 楊勵(lì)雅 基于混合高斯模型的行人檢測(cè)方法 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2011/01

107 邵春福 解套城市交通擁堵有戲嗎? 商務(wù)周刊 2011/01

2010

108 趙丹; 邵春福; 孫壯志; 劉劍鋒 基于RP/SP聯(lián)合數(shù)據(jù)的市郊鐵路出行行為分析模型 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息 2010/06

109 馬社強(qiáng); 邵春福; 左忠義; 馬壯林 基于主成分和聚類(lèi)分析的區(qū)域道路交通安全綜合評(píng)價(jià) 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版) 2010/06

110 邵春福; 董春嬌; 鄭長(zhǎng)青; 喬梁 可變情報(bào)板誘導(dǎo)效果評(píng)價(jià)模型 控制理論與應(yīng)用 2010/12

111 李霞; 邵春福; 曲天書(shū); 楊勵(lì)雅; 王江峰 基于網(wǎng)絡(luò)廣義極值模型的居住地和通勤方式同時(shí)選擇模型研究 北京大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2010/06

112 董春嬌; 邵春福; 陳曉明; 李娟 基于交通流時(shí)空特性的道路網(wǎng)動(dòng)態(tài)劃分方法 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2010/06

113 王穎; 邵春福 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸通道交通方式選擇模型研究 物流技術(shù) 2010/21

114 胡瑩; 岳昊; 邵春福 基于運(yùn)輸規(guī)模效應(yīng)的城市客運(yùn)樞紐選址模型研究 交通科技 2010/05

115 郝艷召，邵春福,于雷,宋國(guó)華,胥耀方.交通路網(wǎng)中重型柴油車(chē)油耗和排放多層次分析[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2010-12，10（5）

116 朱諾，魏麗英,邵春福,賈斌.基于組合優(yōu)化模型的國(guó)家級(jí)公路網(wǎng)布局優(yōu)化[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2010-12，10（4）

117 王江鋒; 邵春福; 閆學(xué)東; 魏麗英 基于虛擬現(xiàn)實(shí)的車(chē)輛換道最小安全距離研究 公路交通科技 2010/08

118 劉銀紅; 楊立強(qiáng); 邵春福 集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱型的發(fā)展趨勢(shì)研究 交通標(biāo)準(zhǔn)化 2010/14

119 馬社強(qiáng)，邵春福,馬壯林.基于差異驅(qū)動(dòng)原理的道路交通安全評(píng)價(jià)[J]。吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2010-12，40（4）

120 岳昊，邵春福.基于元胞自動(dòng)機(jī)的行人視線受影響的疏散流仿真研究[J]。物理學(xué)報(bào)，2010-12，59（7）

121 王穎，邵春福.北京市快速路立交節(jié)點(diǎn)服務(wù)水平評(píng)價(jià)方法研究[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2010-12，10（3）

122 姚智勝，熊志華,邵春福.交通流短時(shí)預(yù)測(cè)的相關(guān)性研究[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2010-12，10（2）

123 馬壯林，邵春福,李霞.基于Logistic模型的公路隧道交通事故嚴(yán)重程度的影響因素[J]。吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2010-12，40（2）

124 董春嬌，邵春福,熊志華,李娟.基于Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的道路網(wǎng)短時(shí)交通流預(yù)測(cè)方法[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2010-12，10（1）

125 秦利燕; 邵春福; 趙亮 道路交通事故宏觀預(yù)測(cè)模型 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版) 2010/01

126 王穎，邵春福.基于支持向量機(jī)的公路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)方法研究[J]。物流技術(shù)，2010-12，29（2）

127 夏天，邵春福.城市慢行交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略分析[J]。交通信息與安全，2010-12，28（5），

128 岳昊，邵春福.Study on bi-direction pedestrian flow using cellular automata simulation[J]。Physica A，2010-12，389（3）

2009

129 馬壯林，邵春福,李霞.高速公路隧道交通事故嚴(yán)重程度的影響因素分析[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2009-12，33（6）

130 李娟，邵春福,李琦.基于Kalman濾波的行人跟蹤方法研究[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2009-12，9（6）

131 杜波;邵春福 基于螞蟻算法的用戶平衡分配方法研究 物流技術(shù) 2009/12

132 郝合瑞，邵春福.基于主成分分析-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的道路客運(yùn)站場(chǎng)布局決策方法[J]。物流技術(shù)，2009-12，28（12）

133 郝合瑞; 邵春福; 岳昊; 段龍梅基于多目標(biāo)優(yōu)化的道路客運(yùn)站場(chǎng)選址研究 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息 2009/05

134 廖軍洪; 劉杰，邵春福 視距在忻阜高速公路交通安全性評(píng)價(jià)中的應(yīng)用 山西交通科技 2009/05

135 馬楠; 邵春福; 趙熠 基于雙向綠波帶寬最大化的交叉口信號(hào)協(xié)調(diào)控制優(yōu)化 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2009/S2

136 李明星，邵春福.城市道路交通信號(hào)設(shè)施管理系統(tǒng)研究[J]。交通信息與安全，2009-12，27（4）

137 李妲，邵春福,陳曉明.基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)交叉口服務(wù)水平模型[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2009-12，9（4）

138 沈濤; 李娟; 邵春福; 張榮光 動(dòng)態(tài)交通信息處理技術(shù)研究 道路交通與安全 2009/04

139 岳昊，邵春福.基于元胞自動(dòng)機(jī)的行人疏散流仿真研究[J]。物理學(xué)報(bào)，2009-12，58（7）

140 馬壯林，邵春福,李霞,郝合瑞.基于可變參數(shù)的道路交通事故動(dòng)態(tài)灰色預(yù)測(cè)模型[J]。長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2009-12，29（4）

141 馬壯林，邵春福.Characteristics of traffic accidents in Chinese freeway tunnels[J]。Tunnelling and Underground Space Technology，2009-12，24（3）

2008

142 李霞，邵春福.基于結(jié)構(gòu)方程的節(jié)假日居民出行和活動(dòng)關(guān)聯(lián)性建模分析[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2008-12，8（6）

143 陳曉明; 邵春福; 趙熠; 李妲 非機(jī)動(dòng)車(chē)影響下信號(hào)交叉口轉(zhuǎn)向通行能力模型的比較 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2009/03

144 姚智勝; 邵春福 道路交通狀態(tài)預(yù)測(cè)研究 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2009/04

145 左忠義; 邵春福; 金曉瓊 基于ISM的交通運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析 大連交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2009/02

146 孟超; 邵春福; 李瑋; 李志會(huì); 鄭金子; 張金正 VMS對(duì)駕駛?cè)寺窂竭x擇行為影響的仿真研究 城市交通 2009/01

147 郝合瑞; 邵春福; 岳昊; 馬壯林 基于指標(biāo)鏈的道路運(yùn)輸站場(chǎng)布局評(píng)價(jià)方法 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2009/01

148 邵春福，趙熠.奧運(yùn)國(guó)家體育場(chǎng)車(chē)輛疏散方案及其實(shí)證分析[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2008-12，8（6）

149 姚廣錚; 孫壯志; 邵春福; 李霞; 馬壯林 節(jié)假日出行活動(dòng)模式與個(gè)人屬性相關(guān)性分析 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息 2008/06

150 李霞，邵春福.基于結(jié)構(gòu)方程的節(jié)假日居民出行和活動(dòng)關(guān)聯(lián)性建模分析[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2008-12，8（6）

151 郝合瑞，邵春福,陳曉明,聶偉.基于組合評(píng)價(jià)方法的道路運(yùn)輸站場(chǎng)布局評(píng)價(jià)[J]。吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版 ），2008-12，38（6）

152 岳昊，邵春福,陳曉明,郝合瑞.基于元胞自動(dòng)機(jī)的對(duì)向行人交通流仿真研究[J]。物理學(xué)報(bào)，2008-12，57（11）

153 郝艷召，于雷,邵春福.柴油車(chē)安裝顆粒過(guò)濾器前后排放對(duì)比研究[J]。汽車(chē)工程，2008-12，30（9）

154 李霞; 邵春福; 曹鵬 基于快速K均值聚類(lèi)的經(jīng)濟(jì)水平與貨運(yùn)量模型 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2008/05

155 曹曉飛; 邵春福 運(yùn)用彈性系數(shù)法預(yù)測(cè)北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量 道路交通與安全 2008/04

156 邵春福，李娟,趙熠.行人交通的視頻檢測(cè)方法綜述[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2008-12，8（4）

157 熊志華，邵春福.車(chē)輛路徑問(wèn)題的可靠性研究[J]。物流技術(shù)，2008-12，27（8）

158 馬社強(qiáng); 劉東; 邵春福 北京市交通事故現(xiàn)狀及對(duì)策研究 中國(guó)人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2008/03

159 馬壯林，邵春福,孫壯志.黃金周期間旅游景區(qū)停車(chē)管理對(duì)策[J]。綜合運(yùn)輸，2008-12，324（8）

160 陳曉明; 邵春福; 姚智勝 典型信號(hào)交叉口左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)二次過(guò)街研究 土木工程學(xué)報(bào) 2008/07

161 陳曉明，邵春福,熊志華.混合交通信號(hào)交叉口的通行能力可靠度[J]。中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2008-12，21（4）

162 聶偉; 邵春福 區(qū)域交通可達(dá)性測(cè)算方法分析 交通科技與經(jīng)濟(jì) 2008/04

163 楊勵(lì)雅，邵春福,聶偉.基于混合遺傳算法的城市土地利用形態(tài)與交通結(jié)構(gòu)的組合優(yōu)化[J]。上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2008-12，42（6）

164 楊勵(lì)雅; 邵春福 基于主成分分析-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的道路客運(yùn)站場(chǎng)布局決策研究 城市發(fā)展研究 2008/S1

165 熊志華，邵春福,姚智勝.短時(shí)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)參數(shù)粒子群算法優(yōu)化研究[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2008-12，8（3）

166 岳昊; 邵春福; 趙熠 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的行人和自行車(chē)交通識(shí)別方法 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2008/03

167 谷遠(yuǎn)利，邵春福.基于蟻群算法的交通控制與誘導(dǎo)協(xié)同研究[J]。系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，2008-12，20（10）

168 楊勵(lì)雅，邵春福.基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與馬爾可夫鏈的城市軌道交通周邊房地產(chǎn)價(jià)格的組合預(yù)測(cè)方法[J]。吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2008-12，38（3）

169 陳曉明，邵春福,趙熠.非機(jī)動(dòng)車(chē)影響下信號(hào)交叉口通行能力計(jì)算模型[J]。交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2008-12，8（2）

170 王鏡，邵春福 ,毛科俊.公交換乘模型優(yōu)惠的雙層規(guī)劃模型[J]。中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2008-12，21（2）

171 谷遠(yuǎn)利，邵春福.相鄰交叉口相位差優(yōu)化模型及仿真[J]。吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2008-12，38（增刊）

172 楊勵(lì)雅; 秦燕燕; 邵春福 軌道交通建設(shè)影響下土地利用性質(zhì)空間分異的組合預(yù)測(cè)模型 中國(guó)鐵道科學(xué) 2008/01

173 姚智勝，邵春福,熊志華,岳昊.基于主成分分析和支持向量機(jī)的道路網(wǎng)短時(shí)交通流量預(yù)測(cè)[J]。吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2008-12，38（1）

174 王鏡; 邵春福 深圳市公交票價(jià)體系改革研究 綜合運(yùn)輸 2008/01

2007

175 張榮光，李婧,邵春福.公路實(shí)測(cè)交通量與統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸量關(guān)系模型研究[J]�，F(xiàn)代交通技術(shù)，2007-12，4（6）

176 舒適; 邵春福 京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展淺析 科技信息(學(xué)術(shù)研究) 2007/35

177 趙熠; 邵春福; 岳昊; 陳曉明 基于視頻圖像處理的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)采集技術(shù) 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2007/06

178 谷遠(yuǎn)利，邵春福.基于混沌神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)交通量預(yù)測(cè)方法研究[J]。交通與計(jì)算機(jī)，2007-12，25（6）

179 楊勵(lì)雅; 邵春福 城市交通與土地利用協(xié)調(diào)關(guān)系的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào) 2007/06

180 李霞; 邵春福; 賈洪飛 土地利用與居民出行生成模型及其參數(shù)標(biāo)定 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) 2007/06

181 邵春福，陳曉明.信號(hào)交叉口行人定時(shí)控制方法研究綜述與展望[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2007-12，7（5）

182 徐麗麗; 邵春福 路徑信息誘導(dǎo)的雙層規(guī)劃模型 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào) 2007/05

183 姚智勝，邵春福,熊志華.支持向量機(jī)在路段行程時(shí)間預(yù)測(cè)中的應(yīng)用研究[J]。公路交通科技，2007-12，24（9）

184 聶偉; 邵春福; 楊勵(lì)雅; 牛學(xué)軍 基于DEA和灰色關(guān)聯(lián)分析的區(qū)域公路網(wǎng)綜合評(píng)價(jià)方法 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息 2007/04

185 岳昊，邵春福,趙熠,陳曉明.基于視頻序列的行人多目標(biāo)跟蹤方法研究[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2007-12，7（4）

186 聶偉; 邵春福; 楊勵(lì)雅; 牛學(xué)軍 混合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的雙層模型及遺傳算法求解 土木工程學(xué)報(bào) 2007/08

187 趙熠，邵春福,李霞.基于圖像處理技術(shù)的貨運(yùn)標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)[J]。物流技術(shù)，2007-12，26（8）

188 姚智勝，邵春福.基于狀態(tài)空間模型的道路交通狀態(tài)多點(diǎn)時(shí)間序列預(yù)測(cè)[J]。中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2007-12，20（4）

189 張曉; 邵春福; 葛正義 城市交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究 城市公共交通 2007/07

190 張馳清; 邵春福 公路交通信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 現(xiàn)代交通技術(shù) 2007/03

191 楊勵(lì)雅，邵春福,聶偉,趙熠.基于TOD模式的城市交通與土地利用協(xié)調(diào)關(guān)系評(píng)價(jià)[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2007-12，31（3）

192 陳曉明，邵春福,郭鈺愫.用戶平衡分配條件下交通控制優(yōu)化研究[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2007-12，31（3）

193 陳曉明，邵春福,岳昊.Influence of Bicycle Traffic on Capacity of Typical Signalized Intersection[J]。Tsinghua Science and Technology，2007-12，12（2）

194 余艷春; 邵春福; 董威 情景分析法在交通規(guī)劃中的應(yīng)用研究 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版) 2007/02

195 張生瑞; 邵春福 交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展理論與模型研究 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí) 2007/06

196 陳曉明，邵春福,聶偉.行人影響下的信號(hào)交叉口通行能力研究[J]。土木工程學(xué)報(bào)，2007-12，40（3）

197 姚智勝，邵春福,熊志華.基于小波包和最小二乘支持向量機(jī)的短時(shí)交通流組合預(yù)測(cè)方法研究[J]。中國(guó)管理科學(xué)，2007-12，1（15）

198 聶偉; 邵春福; 楊勵(lì)雅; 牛學(xué)軍 分形理論在貨運(yùn)量預(yù)測(cè)中的應(yīng)用探討 物流技術(shù) 2007/02

199 聶偉，邵春福,高永亮.我國(guó)東北地區(qū)運(yùn)輸通道整合研究[J]。綜合運(yùn)輸，2007-12，1（2）

200 岳昊，郝合瑞,陳曉明,邵春福.Simulation of pedestrian flow on square lattice based on cellular automata model[J]。Physica A 384 (2007)，2007-12，384（2）

201 谷遠(yuǎn)利，邵春福.信號(hào)交叉口配時(shí)優(yōu)化模型及其應(yīng)用[J]。昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)（理工版），2007-12，32（4A）

2006

202 熊志華; 邵春福; 馬社強(qiáng) 基于模糊感知的道路網(wǎng)行程時(shí)間可靠性研究 中國(guó)人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2006/04

203 邵春福; 趙熠; 吳戈 道路交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)研究展望 現(xiàn)代交通技術(shù) 2006/06

204 聶偉，邵春福,楊勵(lì)雅.耗散結(jié)構(gòu)及熵變理論在區(qū)域交通系統(tǒng)中的應(yīng)用探討[J]。公路交通科技，2006-12，23（10）

205 楊勵(lì)雅，邵春福,聶偉,劉智麗.城市交通與土地利用互動(dòng)機(jī)理研究[J]。城市交通，2006-12，4（4）

206 姚智勝，邵春福,高永亮.基于支持向量回歸基的交通狀態(tài)短時(shí)預(yù)測(cè)方法研究[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2006-12，30（3）

207 熊志華，邵春福.隨機(jī)需求條件下道路網(wǎng)行程質(zhì)量評(píng)估--行程時(shí)間可靠性[J]。交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)，2006-12，4（2）

208 沈崢嶸; 邵春福交通需求預(yù)測(cè)及其應(yīng)用研究 道路交通與安全 2006/06

209 李娟，邵春福.基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通事故預(yù)測(cè)模型[J]。交通與計(jì)算機(jī)，2006-12，24（2）

210 熊烈強(qiáng); 殷燕芳; 王富; 邵春福 匝道連接處交通流動(dòng)力學(xué)的理論、模型及其應(yīng)用 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版) 2006/02

211 余艷春，邵春福,郭鈺愫,熊志華.基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的路網(wǎng)行程時(shí)間可靠度模型研究[J]�，F(xiàn)代交通技術(shù)，2006-12，3（2）

2005

212 姚智勝; 邵春福; 龍德璐基于粗糙集理論的路段交通事故多發(fā)點(diǎn)成因分析 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2005/12

213 路楠; 邵春福道路交通設(shè)施舒適度評(píng)價(jià)模型 道路交通與安全 2005/05

214 聶偉，邵春福,楊勵(lì)雅.耗散結(jié)構(gòu)及熵變理論在區(qū)域交通系統(tǒng)中的應(yīng)用探討[J]。公路交通科技，2006-12，23（10）

215 邵春福; 王穎; 周志祥《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的對(duì)比分析 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào) 2005/03

216 張生瑞; 邵春福; 嚴(yán)海公路交通可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)及評(píng)價(jià)方法研究 中國(guó)公路學(xué)報(bào) 2005/02

217 左忠義; 馬社強(qiáng); 邵春福我國(guó)交通事故現(xiàn)狀及預(yù)防對(duì)策研究 大連鐵道學(xué)院學(xué)報(bào) 2005/02

218 杜曉麗; 邵春福; 孫志超基于DPSIR框架理論的環(huán)境管理能力分析 交通環(huán)保 2005/03

219 王雪，邵春福.基于宏觀交通流的城市路網(wǎng)容量研究[J]。交通科技，2005-12，3（3）

220 熊烈強(qiáng); 邵春福; 王富; 李杰出口匝道連接處通行能力分析計(jì)算模型 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2005/03

221 秦利燕，邵春福.基于GIS的道路交通安全管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2005-12，5（2）

222 邵春福.基于GIS的道路交通安全管理與評(píng)價(jià)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)[J]。交通與計(jì)算機(jī)，2005-12，23（1）

223 梁艷平，邵春福.交通事故信息管理與時(shí)空分布分析[J]。中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2005-12，15（2）

224 張軍義，邵春福.Measuring Capacity Indicators of Civil Society for Enviromental Management in Beijing Based on an Attitudinal Suevey[J]。Journal of Internayinal Development and Cooperation，2005-12，11（2），

225 孫志超，邵春福.Evaluating Environmental Impacts of Major Road Network Improvement in Beijing Based on a Combined Traffic Demand and Vehicle Emission Model[J]。Iournal of International Development and Cooperation，2005-12，11（2），

226 杜曉麗，邵春福.基于SPSIR框架理論的環(huán)境管理能力分析[J]。交通環(huán)保，2005-12，26（3）

227 金成哲，邵春福.日本東京都市圈的道路與軌道交通系統(tǒng)分析[J]。交通戰(zhàn)略與規(guī)劃，2005-12，11（4）

2004

228 梁艷平，邵春福.基于GIS的道路交通事故信息管理與分析[J]。交通與計(jì)算機(jī)，2004-12，22（5）

229 熊志華; 姚智勝; 邵春福基于路段相關(guān)的路網(wǎng)行程時(shí)間可靠性 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2004/10

230 邵春福.1--城市道路中央隔離設(shè)施的交通安全與景觀研究[J]。中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2004-12，14（9）

231 姚智勝，邵春福.城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析方法探討[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2004-12

232 邵春福.公交優(yōu)先與城市發(fā)展[J]。建設(shè)科技，2004-12

233 許娟; 邵春福; 缐凱信息和誘導(dǎo)對(duì)駕駛員徑路選擇行為的影響研究 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì) 2004/11

234 秦利燕，邵春福.1--基于GIS的道路交通安全管理系統(tǒng)的研究[J]。中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2004-12，14（2）

235 梁艷平，邵春福.基于GIS的道路交通事故信息管理與分析[J]。交通與計(jì)算機(jī)，2004-12，22（120）

236 聶偉，邵春福.北京都市圈綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃新研究[J]。昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2004-12，29（3），

237 邵春福.基于GIS的道路交通事故空間結(jié)構(gòu)模型研究[J]。交通安全與管理，2004-12，

238 聶偉，邵春福,王雪.北京都市圈綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃新研究[J]。昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2004-12，29（3A）

2004年以前的

239 秦利燕，邵春福.濟(jì)青高速公路交通事故成因分析[J]。山東交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2003-12，11（3）

240 秦利燕，賈洪飛,邵春福.高速公路交通事故分析及預(yù)防對(duì)策研究(03.8)[J]。中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2003-12，13（6）

241 熊志華，邵春福.路網(wǎng)可靠性研究的回顧與展望（03.6）[J]。交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2003-12，3（2）

242 邵春福，張魁麟,許娟.基于計(jì)算機(jī)模擬的動(dòng)態(tài)交通分配模型的分布式并行算法(03.10)[J]。交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)，2003-12，1（1）

243 邵春福，谷遠(yuǎn)利,張魁麟.基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的網(wǎng)狀城市快速路行駛時(shí)間預(yù)測(cè)方法研究[J]。土木工程學(xué)報(bào)，2003-12，36（1）

244 張魁麟，王力劭,邵春福.基于分布式并行算法的動(dòng)態(tài)交通流分配研究[J]。北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2002-12，26（5）

245 邵春福北京市交通存在的問(wèn)題分析 首都經(jīng)濟(jì) 2002/09

246 張魁麟，王力劭,邵春福.基于分布式并行算法的動(dòng)態(tài)交通流分配研究[J]。北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2002-12，26（5）

247 熊志華，邵春福.城市軌道交通發(fā)展若干問(wèn)題研究[J]。世界城市交通，2002-12，41（2），

248 邵春福，王穎.日本智能交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀及其發(fā)展戰(zhàn)略[J]。中國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)理論、實(shí)踐、發(fā)展論文集，pp.219-228，2000-12，

249 邵春福高速公路交通阻塞量預(yù)測(cè)新探 中國(guó)公路學(xué)報(bào) 1997/01

會(huì)議論文：

1 王書(shū)靈; 邵春福; 李春艷高峰時(shí)段非通勤出行特征和交通誘導(dǎo)措施研究 新型城鎮(zhèn)化與交通發(fā)展——2013年中國(guó)城市交通規(guī)劃年會(huì)暨第27次學(xué)術(shù)研討會(huì) 中國(guó)會(huì)議 2014-04-11

2 李琦; 邵春福; 岳昊改進(jìn)密碼本模型在行人流視頻檢測(cè)中的應(yīng)用 Management Science and Engineering（MSE 2011 V6） 國(guó)際會(huì)議 2011-10-01

3 邵春福; 岳昊改進(jìn)密碼本模型在行人流視頻檢測(cè)中的應(yīng)用 李琦; Advances in Artificial Intelligence （Volume 6）——Proceedings of 2011 International Conference on Management Science and Engineering (MSE 2011) 國(guó)際會(huì)議 2011-10-01

4 廖軍洪; 張高強(qiáng); 邵春福; 鄔洪波GIS在公路交通安全中的應(yīng)用 Proceedings of 2011 AASRI Conference on Applied Information Technology（AASRI-AIT 2011 V3） 國(guó)際會(huì)議 2011-07-16

5 廖軍洪; 張高強(qiáng); 邵春福; 鄔洪波GIS在公路交通安全中的應(yīng)用 Proceedings of 2011 International Conference on Fuzzy Systems and Neural Computing(FSNC 2011 V5) 國(guó)際會(huì)議 2011-02-20

6 楊勵(lì)雅; 邵春福基于主成分分析-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的道路客運(yùn)站場(chǎng)布局決策研究 2008城市發(fā)展與規(guī)劃國(guó)際論壇 國(guó)際會(huì)議 2008-06-19

7 邵春福; 陳曉明; 岳昊混合交通條件下典型信號(hào)交叉口通行能力研究 第二屆中國(guó)智能交通年會(huì) 中國(guó)會(huì)議 2006-12-01

8 姚智勝; 邵春福基于v-支持向量分類(lèi)機(jī)的交通事件檢測(cè)方法研究 2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科） 中國(guó)會(huì)議 2005-07-01

9 邵春福，王珠,劉仍奎.基于地理信息系統(tǒng)的道路交通管理系統(tǒng)的研究[J]。第八屆海峽兩岸都市交通運(yùn)輸學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集，pp.c21-c2-8，2000-12，

10. 邵春福，祝麗莉.Traffic Safety Improvement Design of Signalized Intersection。3rd International Conference on Civil Engineering, Architecture and Building Materials (CEABM 2013)，濟(jì)南，2353：2353，2013-05

11. 孟夢(mèng)，邵春福,李慧軒,計(jì)尋,王博彬.Route-based dynamic traffic assignment with mesoscopic simulation。Fifth International Conference on Digital Image Processing (ICDIP 2013)，北京，233：233，2013-06

12. 王博彬，邵春福,計(jì)尋,李娟,肖崇紫.Influence of Integrated Multimodal Travel Information on Holiday Trip Chain Characteristics。2nd International Conference on Mechatronics and Control Engineering (ICMCE)，大連，1392：1392，2013-09

13. 計(jì)尋，邵春福,申曉鵬,趙熠.Study of the Effectiveness of Metro Transfer System in Beijing Based on the Result of SP Survey。2nd International Conference on Civil Engineering and Transportation (ICCET 2012)，桂林，1988：1988，2012-12

14. 胡瑩，邵春福.The Design Method of Pedestrian Crossing Facilities on Urban Expressway。The 3rd International Conference on Digital Manufacturing & Automation，廣西，899：899，2012-08

15. 岳昊，張旭,邵春福,李琦.Simulation of Pedestrian Evacuation from Room with Internal Obstacles。2012 8th International Conference on Natural Computation，中國(guó) 重慶，1244：1244，2012-05

16. 諸葛承祥，邵春福.The effect evaluating system of VMS information guidance on urban road network。2011 International Conference on Business, Economics, and Financial Sciences, Management，Jeju Island, Republic of Korea，515：515，2012-01

17. 朱諾，賈斌,邵春福.Pedestrian evacuation with the obstacles based on cellular automata。the Fifth International Joint Conference on Computational Science and Optimization，哈爾濱，448：448，2012-06

18. 孟夢(mèng)，邵春福,孫軼軒.Nonlinear dynamical characteristics of the city main road traffic flow under the traffic lights delay control。Proceeding of the 2011 3rd International Conference on Computer Technology and Development，成都，147：147，2011-11

19. 李琦，邵春福,岳昊.The application of improved codebook model in traffic Pedestrian detection。2011 the 2nd internation conference on Management Science and Engineering，成都，534：534，2011-10

20. 孟夢(mèng)，邵春福.DEA and TOPSIS Combination Model for the Construction Scheduling of Urban Road Projects。Proceeding of the 2011 International Conference on Transportation and Mechanical & Electrical Engineering，吉林，2895：2895，2011-12

21. 董春嬌，邵春福,趙丹,劉銀紅.Short-term Traffic Flow Forecasting Based on Periodicity Similarity。Proceeding of the 2011 First IRAST International Conference on Data Engineering and Internet Technology (DEIT 2011)，Bali，Indonesia，148：148，2011-03

22. 張鵬，邵春福,蔡銘.Evaluation Indicator and Models of Time-varying Traffic Noise Based on Human Feeling。The 1st International Workshop on Ecological Economy and Environment Engineering (IWEEEE2011)，中國(guó) 廣州，793：793，2011-05

23. 李琦，邵春福,岳昊,李娟.real-time foreground-background segmentation based on improved codebook model。2010 3th international congress on image and signal processing，煙臺(tái)，2010-12

24. 董春嬌，邵春福,高躍文,劉銀紅,趙丹.Traffic Modal Splitting Model Based on Game Theory with Incomplete Information。The 7th International Conference on Traffic & Transportation Studies，昆明，2010-12

25. 趙丹，邵春福,朱諾,劉銀紅.Application of BP network for travel behavior analysis: complexity recognition of trip chaining。2010 Third International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2010)，中國(guó)長(zhǎng)沙，2010-12

26. 趙丹，邵春福.Application of Wavelet Neural Networks for Trip Chaining Recognition。The 6th International Conference on Natural Computation（ICNC2010），煙臺(tái)，2010-12

27. 趙丹，邵春福,李娟,董春嬌,劉銀紅.Travel Mode Choice Modeling Based on Improved Probabilistic Neural Network。The 7th International Conference on Traffic & Transportation Studies ( ICTTS’2010 )，昆明，2010-12

28. 趙丹，邵春福.Empirical Study of Drivers’s Learning behavior and reliance on VMS。2010 13th international IEEE anuual conference on intelligent transportation system，葡萄牙 madeira island，2010-12

29. 李霞，邵春福,馬壯林.A Comparison of Cross-Nested Logit Model and BP Neural Network to Estimate Residential Location and Commute Mode Choice in Beijing。2010 International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation，長(zhǎng)沙，2010-12

30. 李霞，邵春福.Simultaneous Estimation of Residential,Workplace Location and Travel mode Choice Based on Nested Logit Model。2010 seventh international conference on fuzzy systems and knowledge discovery，煙臺(tái)，2010-12

31. 岳昊，邵春福,劉銀紅.Simulation of Pedestrian Evacuation with Affected Visual Field and Absence of Evacuation Signs。2010 Sixth International Conference on Natural Computation (ICNC 2010)，煙臺(tái)，2010-12

32. 馬社強(qiáng)，馬壯林,邵春福.Research on the Evaluation Model of Urban Transportation Management Planning Project Based on Fuzzy Theory。The 2nd International Conference on Computer Modeling and Simulation，三亞，2010-12

33. 谷遠(yuǎn)利，邵春福.Study on Coordinated Control of Traffic Signal for Adjacent Intersections。2010 International Conference on Electrical Engineering and Automatic Control (ICEEAC 2010)，Zibo，2010-12

34. 馬壯林，邵春福.Prevention Effect Analysis of Continuous Long and Steep Downgrade Section。the 3rd International Conference on Power Electronics and Intelligent Transportation System(PEITS 2010)，深圳，2010-12

35. 熊志華，姚智勝,邵春福.Short-term Forecasting of Uncertain Traffic States。Proceedings of the 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals，哈爾濱，2009-12

36. 熊志華，邵春福,姚智勝.Fuzzy Travel Time Reliability with Uncertainty。Proceedings of Six International Conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery，天津，2009-12

37. 李娟，邵春福,許旺土,岳昊.Real Time Tracking of Moving Pedestrians。2009 International Symposium on Traffic Control and Safe (ISTCS2009)，湖南張家界，2009-12

38. 李娟，邵春福,許旺土,董春嬌.Real-Time Pedestrian Detection Based on Improved Gaussian Mixture Model。2009 International Symposium on Traffic Control and Safe (ISTCS2009)，湖南 張家界，2009-12

39. 張娟，邵春福,馬壯林.Design and Realization of Decision-making and Analysis Assistant System on National Integrated Transportation Information。Proceedings of the 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals,，哈爾濱，2009-12

40. 趙玥，邵春福,熊志華.A Model of Mixed Land Use and Trip Production by BP Neural Network。Proceedings of the 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals，哈爾濱，2009-12

41. 馬壯林，邵春福,岳昊,馬社強(qiáng).Analysis of the logistic model for accident severity on urban road environment。Proceedings of IEEE Intelligent Vehicles Symposium，西安，2009-12

42. 馬壯林，邵春福,張娟.The Method to Identify Black Spots of Long Highway Tunnel。Proceedings of the 9th International Conference on Chinese Transportation Professionals，哈爾濱，2009-12

43. 馬社強(qiáng)，邵春福,馬壯林.Traffic Safety Evaluation of the 30 Provincial Capital in China Based on Principal Component Analysis。Proceedings of the 9th International Conference on Chinese Transportation Professionals，哈爾濱，2009-12

44. 李霞，邵春福.Modeling the Influence of Socioeconomic Characteristics and Land Use on Commute Mode Choice in Madrid。Sixth international conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery，中國(guó) 天津，2009-12

45. 李霞，邵春福.Modeling the Influence of Socioeconomic Characteristics and Land Use on Commute Mode Choice in Madrid。Sixth international conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery，天津，2009-12

46. 馬社強(qiáng)，邵春福,馬壯林.Traffic Safety Evaluation of the 30 Provincial Capital in China Based on Principal Component Analysis。Proceedings of the 9th International Conference on Chinese Transportation Professionals，哈爾濱，2009-12

47. 郝艷召，于雷,邵春福.Comparative Study of Diesel Vehicle Emissions for Before- and After- Installation of Diesel Particulate Filter (DPF)。88th Transportation Research Board Annual Meeting，美國(guó)華盛頓，2009-12

48. 馬壯林，邵春福,王亞龍,馬社強(qiáng).Research on Regional Road Safety Evaluation based on Fuzzy Theory。2009 Second international Conference on Intelligent computing technology and automation，湖南長(zhǎng)沙，2009-12

49. 李霞，邵春福.The impact of travel time on male and female commute mode choice based on ordered logit model。2009 Second International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation，湖南長(zhǎng)沙，2009-12

50. 馬社強(qiáng)，邵春福.Traffic safety evaluation of the provincial regions in China based on principal component analysis。2009 second international conference on intelligent computing technology and automation，長(zhǎng)沙，2009-12

51. 邵春福，董春嬌.基于SP調(diào)查的VMS信息服務(wù)效果分析。2008第四屆中國(guó)智能交通年會(huì)，青島，2008-12

52. 余碧瑩，邵春福.基于時(shí)空模型的道路網(wǎng)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)。2008第四屆中國(guó)智能交通年會(huì)，青島，2008-12

53. 李妲，邵春福.節(jié)假日出行行為離散選擇模型研究。2008第四屆中國(guó)智能交通年會(huì)，青島，2008-12

54. 王穎2，邵春福.高路堤高速公路交通事故原因分析及預(yù)防對(duì)策研究。2008第三屆中國(guó)國(guó)際交通安全論壇，無(wú)錫，2008-12

55. 王穎2，邵春福.北京2008年奧運(yùn)場(chǎng)館停車(chē)需求預(yù)測(cè)及停車(chē)組織對(duì)策研究。第七屆全國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域青年學(xué)術(shù)會(huì)議，天津，2007-12

56. 岳昊，邵春福.Study on Distributed and Parallel Search Strategy of Shortest Path in Urban Road Network。Third international conference on natural computation (ICNC2007)，海口，2007-12

57. 岳昊，邵春福.Study on the Application of A* Shortest Path Search Algorithm in Dynamic Urban Traffic。Third international conference on natural computation (ICNC2007)，�？冢�2007-12

58. 熊志華，邵春福,姚智勝.The Framework of Assessment on Travel Time Reliability。International Conference on Transportation Engineering，成都，2007-12

59. 姚智勝，邵春福,熊志華.A Multivariate Chaotic Time Series Approach for Road Network Short-term Traffic State Forecasting。International Conference on Transportation Engineering 2007，成都，2007-12

60. 熊志華，邵春福,姚智勝.The Assessment on Reliability of Stochastic Road Network。14th world congress on intelligent transport systems，北京，2007-12

61. 熊志華，邵春福,姚智勝.The Framework of Assessment on Travel Time Reliability。International Conference on Transportation Engineering，成都，2007-12

62. 楊勵(lì)雅，邵春福,聶偉.Mechanism study on the interaction between urban transportation and land use。Proceedings of ICTTS，Xi'an，2006-12

63. 邵春福，趙熠,岳昊,Xu Zhang.Study on a vision-based system for real-time collection of mixed traffic data。Proceedings of ICTTS，Xi'an，2006-12

64. 熊志華，邵春福,姚智勝.Integrated method for road network reliability under stochastic demand。Proceedings of ICTTS，Xi'an，2006-12

65. 谷遠(yuǎn)利，李善梅,于雷,邵春福.Study on Intelligent Control of Signalized Intersection Based on Genetic Algorithm。ICTTS'2006，Xi'an，2006-12

66. 于雷，陳旭梅,邵春福,韓寶明.北京市交通信息化和智能化建設(shè)專(zhuān)題研究。綜合交通運(yùn)輸信息化國(guó)際研討會(huì)，北京，2005-12

67. 張馳清，邵春福.公路信息庫(kù)及信息服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。2005年海峽兩岸智能交通系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會(huì)，同濟(jì)大學(xué)，2005-12

68. 顧靜航，邵春福.大型體育設(shè)施觀眾疏散研究。2005年海峽兩岸智能交通系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會(huì)，同濟(jì)大學(xué)，2005-12

69. 徐麗麗，杜衡,邵春福.基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的道路交通信息服務(wù)系統(tǒng)研究。第五屆交通運(yùn)輸領(lǐng)域國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議論文集，西安，2005-12

70. 孫志超，杜曉麗,邵春福.基于交通規(guī)劃的汽車(chē)尾氣排放預(yù)測(cè)研究。第五屆交通運(yùn)輸領(lǐng)域國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議，西安，2005-12

71. 徐麗麗，邵春福.交通信息服務(wù)條件下駕駛?cè)寺窂竭x擇行為調(diào)查與評(píng)價(jià)。第九屆多國(guó)城市交通學(xué)術(shù)會(huì)議論文集，國(guó)二招，2005-12

72. 楊勵(lì)雅，邵春福.城市交通、土地利用及環(huán)境協(xié)調(diào)關(guān)系的灰色模型研究。2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科），北京交通大學(xué)，2005-12

73. 姚智勝，邵春福.基于ν-支持向量分類(lèi)機(jī)的交通事件檢測(cè)方法研究。2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科），北京交通大學(xué)，2005-12

74. 趙熠，邵春福.基于復(fù)合DEA的公路網(wǎng)資源優(yōu)化分析。2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科），北京交通大學(xué)，2005-12

75. 尹相君，邵春福.基于雙優(yōu)化算法的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)安保工程實(shí)施效果預(yù)測(cè)研究。國(guó)際公路安全研討會(huì)，北京友誼賓館，2005-12

76. 郭鈺愫，邵春福.道路交通異常事件及其交通組織研究。2005年海峽兩岸智能交通系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會(huì)，上海同濟(jì)大學(xué)，2005-12

77. 高永亮，邵春福.基于ITS數(shù)據(jù)的路網(wǎng)交通狀態(tài)短期預(yù)測(cè)研究。2005年海峽兩岸智能交通系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會(huì)，上海同濟(jì)大學(xué)，2005-12

78. xiong.Z.H，邵春福.Dynamic Traffic Assignment Based on Travel Time Reliability。the world engineers convention 2004，上海，2004-12

79. Z.H.Xiong，邵春福,Z.S.Yao.travel time reliability based on dependent links。The ISPE international Conference on concurrent engineering，北京，2004-12

80. 姚智勝，趙熠,邵春福.基于微觀仿真的大型停車(chē)場(chǎng)交通組織設(shè)計(jì)研究。第一屆2004中國(guó)上海.同濟(jì)交通，上海，2004-12

81. 邵春福.基于GIS的道路交通事故空間結(jié)構(gòu)模型研究。2004年北京國(guó)際智能交通論壇，中國(guó)人民公安大學(xué)，2004-12

82. 楊勵(lì)雅，邵春福.基于遺傳算法的公交乘客出行路徑選擇研究。第八屆國(guó)際交通新技術(shù)應(yīng)用大會(huì)暨展覽會(huì)，國(guó)際會(huì)議中心，2004-12

83. 秦利燕，邵春福.Analysis of Freeway Traffic Accidents in China。the 4th international conference on traffic and transportation studies，大連，2004-12

84. 楊勵(lì)雅，邵春福.基于隨機(jī)效用理論的組團(tuán)狀城市土地開(kāi)發(fā)選擇行為研究。中國(guó)工程院第32場(chǎng)工程科技論壇，西安交大，2004-12

85. 熊烈強(qiáng)，邵春福.匝道連接處交通流運(yùn)動(dòng)學(xué)的理論.模型及其應(yīng)用。第一屆(2004)中國(guó)上海.同濟(jì)交通論壇，上海，2004-12

86. 聶偉，邵春福.北京都市圈綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究。第一屆(2004)中國(guó)上海.同濟(jì)交通論壇，上海，2004-12

87. wenwenpei，邵春福,于雷.a dynamic model for vehicle emission in beijing streets。social capacity development for environmental management and international cooperation in developing countriessocial capacity development for environmental management and international cooperation in developing countries，2004-12

88. 王穎，邵春福.北京市快速路互通式立體交叉通行能力計(jì)算模型研究。第一屆中國(guó)上海。同濟(jì)交通論壇－－－城市交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)術(shù)會(huì)議，上海，2004-12

89. 楊勵(lì)雅，聶偉,邵春福.基于遺傳算法的公交乘客出行路徑選擇研究。第八屆國(guó)際交通新技術(shù)應(yīng)用大會(huì)暨展覽會(huì)，2004-12

90. 邵春福，谷遠(yuǎn)利,張魁麟.A Study on Dynamic Travel Time Forecast with Neural Networks。ICTTS 2002，桂林，2002-12

91. JiuyiHua，劉仍奎,邵春福.Reproduce the Real World an Introduction to OOGIS。ICTTS 2002，桂林，2002-12

92. 谷遠(yuǎn)利，邵春福.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)量預(yù)測(cè)方法研究。第十屆海峽兩岸都市交通學(xué)術(shù)研討會(huì)，昆明，2002-12

93. 李東根，邵春福.大城市軌道交通問(wèn)題研究。中國(guó)運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略國(guó)際暨中美青年運(yùn)輸工程學(xué)術(shù)交流會(huì)，同濟(jì)大學(xué)，2001-12

94. 王穎，邵春福.我國(guó)高速公路交通事故檢測(cè)和緊急響應(yīng)系統(tǒng)研究。2001年海峽兩岸智能運(yùn)輸系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會(huì)，武漢，2001-12

95. 谷遠(yuǎn)利，邵春福.路徑指引下的動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)間預(yù)測(cè)研究。2001年海峽兩岸智能運(yùn)輸系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會(huì)，武漢，2001-12

96. 邵春福，等4人.An Approach to Dynamic Route Travel Time Forecast on Urban Expressway Network。ICTTS2000，北京，2000-12

97. 邵春福，嚴(yán)季.城市軌道交通及其客流量預(yù)測(cè)研究。北京市城市軌道交通發(fā)展學(xué)術(shù)討論會(huì)，2000-12

報(bào)紙文章：

1 日本的堵車(chē)、傳統(tǒng)節(jié)日與經(jīng)濟(jì) 邵春福 中國(guó)財(cái)經(jīng)報(bào) 2002-09-28

 

榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)：

一、教育、教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì) 

1、2013年，北京市教育教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，排名第1。

2、2009年，北京市教育教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，排名第2。

3、2013年，北京市教育教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，排名第4。

4、2009年獲北京市師德先進(jìn)個(gè)人稱(chēng)號(hào)。

5、2006年獲國(guó)家級(jí)精品課程--《交通規(guī)劃》,2013年獲國(guó)家精品資源共享課程。

6、2004年北京市精品課程--《交通規(guī)劃》稱(chēng)號(hào)。

7、2009年獲國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)稱(chēng)號(hào)。

8、2009年獲北京市第五屆教學(xué)名師獎(jiǎng)稱(chēng)號(hào)。

9、2009年獲寶鋼全國(guó)優(yōu)秀教師。

10、2009年獲北京市優(yōu)秀教師。

11、2013年獲首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?

12、2011年獲國(guó)務(wù)院政府津貼專(zhuān)家稱(chēng)號(hào)。

二、科研獎(jiǎng)勵(lì)

1、2008年主持“國(guó)家體育場(chǎng)交通組織研究”，獲得“奧運(yùn)科技（2008）行動(dòng)計(jì)劃”領(lǐng)導(dǎo)小組、第29屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)（科技部代章）評(píng)為“科技奧運(yùn)先進(jìn)個(gè)人”。

2、2008年參加“城市交通擁堵的形成機(jī)理與疏解方法研究”，獲得北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，排名第五。

3.2005年獲華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)三等獎(jiǎng)，排名第五。

4、2017年獲科學(xué)中國(guó)人（2016）年度人物稱(chēng)號(hào)。

教學(xué)情況：

一、主講課程：   

曾主講：交通規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、交通流理論、交通設(shè)計(jì)、科研技能訓(xùn)練等。

二、培養(yǎng)研究生情況：

指導(dǎo)畢業(yè)博士研究生和出站博士后25名，畢業(yè)碩士研究生58名，其中韓國(guó)留學(xué)研究生2名。

招生專(zhuān)業(yè)：

1. 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科學(xué)術(shù)碩士研究生。

2. 交通運(yùn)輸工程學(xué)科專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士研究生。

3. 控制科學(xué)與工程學(xué)科博士研究生。

4. 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科博士研究生。

教學(xué)工作：  

1. 主講《交通規(guī)劃》，先后獲北京市精品課程、國(guó)家級(jí)精品課程和國(guó)家級(jí)資源共享課程。

2. 負(fù)責(zé)北京交通大學(xué)交通工程國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)的建設(shè)。

3. 負(fù)責(zé)北京交通大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)北京市優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)和交通工程專(zhuān)業(yè)系列課程國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

4.負(fù)責(zé)北京交通大學(xué)交通工程卓越工程師計(jì)劃專(zhuān)業(yè)建設(shè)。

媒體報(bào)道：

2011年11月16日

邵春福，北京交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。

1957年出生，1982年獲西安公路學(xué)院(現(xiàn)長(zhǎng)安大學(xué))汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)工學(xué)學(xué)士學(xué)位，1988年獲日本京都大學(xué)數(shù)理工程專(zhuān)業(yè)工學(xué)碩士學(xué)位，1991年獲日本京都大學(xué)交通土木工程專(zhuān)業(yè)工學(xué)博士學(xué)位。留學(xué)日本期間，曾承擔(dān)日本建設(shè)省(現(xiàn)國(guó)土交通省)交通規(guī)劃項(xiàng)目和地方政府的城市交通規(guī)劃等項(xiàng)目20余項(xiàng)。

1999年回國(guó)后，承擔(dān)了國(guó)家重大基礎(chǔ)研究(973)項(xiàng)目“城市交通的組織優(yōu)化與控制”、國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目“信號(hào)交叉口通行能力數(shù)據(jù)采集方法研究”、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于視頻處理的信號(hào)交叉口機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)流量采集方法研究”、中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院項(xiàng)目“國(guó)家體育場(chǎng)交通組織研究”等各類(lèi)項(xiàng)目50余項(xiàng)。

自2000始，擔(dān)任國(guó)家普通高等學(xué)校交通運(yùn)輸科學(xué)與工程交通指導(dǎo)委員會(huì)委員、交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委會(huì)副主任委員，2004年任國(guó)家道路交通事故預(yù)防專(zhuān)家組副組長(zhǎng)。

1986年1月的一天，日本交通工程專(zhuān)業(yè)創(chuàng)始人之一、世界著名學(xué)者佐佐木綱教授在京都大學(xué)迎接自己第一位來(lái)自中國(guó)大陸的學(xué)生——邵春福。然而，從京都車(chē)站到學(xué)校本來(lái)只需20分鐘車(chē)程，佐佐木綱教授派出的車(chē)卻遲到了1個(gè)多小時(shí)�？粗�面前第一次遭遇城市交通擁堵，被暈車(chē)癥折磨得臉色蒼白的年輕人，佐佐木綱帶著意味深長(zhǎng)的微笑拍了拍邵春福的肩膀：“邵，你今天是不是覺(jué)得我們這里堵車(chē)令人難受？不過(guò)，你要知道，現(xiàn)在的我們就是30年后的你們，你想學(xué)的交通工程就是為了解決這類(lèi)問(wèn)題，你要做好心理準(zhǔn)備，做好知識(shí)的儲(chǔ)備�！�

讓深有遠(yuǎn)見(jiàn)的佐佐木綱教授意外的是，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市發(fā)展的速度如此之快，因此帶來(lái)的各種城市交通問(wèn)題紛紛涌現(xiàn)，城市交通擁堵已然成為一個(gè)頑疾，在時(shí)間上，還不到30年。以首都北京為例，20年間，長(zhǎng)安街先后拓展過(guò)4次，成為10車(chē)道120米的寬路，但面對(duì)激增到近500萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)和公眾頻繁的出行，平均車(chē)速常常只有每小時(shí)10余公里。

而邵春福，這個(gè)當(dāng)年懷著解決未來(lái)中國(guó)交通問(wèn)題夢(mèng)想遠(yuǎn)赴日本求學(xué)的青年，先后在日本學(xué)習(xí)和工作近14年，1999年回國(guó)后在北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院任職，一邊教書(shū)育人，一邊學(xué)以致用，積極參與城市交通規(guī)劃和建設(shè)，恰好迎接了這一充滿挑戰(zhàn)的中國(guó)城市交通大發(fā)展時(shí)代。

入寶山而不空返

有人說(shuō)，能在年輕時(shí)就清晰地看到自己的理想和職業(yè)未來(lái)，是一種莫大的幸福。對(duì)于邵春福來(lái)說(shuō)，點(diǎn)亮他內(nèi)心理想火花的是著名美籍華人張秋先生。

畢業(yè)于上海交通大學(xué)的張秋先生在20世紀(jì)七八十年代曾多次受邀來(lái)中國(guó)大陸訪問(wèn)，并進(jìn)行演講，對(duì)我國(guó)交通工程專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展起到了很大的推動(dòng)作用。

1981年，張秋先生應(yīng)邀在西安公路學(xué)院(今長(zhǎng)安大學(xué))做講座，得知這一消息，當(dāng)時(shí)在讀大三的邵春福和數(shù)千名師生在大操場(chǎng)席地而坐聽(tīng)報(bào)告。正如那個(gè)年代的流行歌曲《年輕的朋友來(lái)相會(huì)》中所唱：“創(chuàng)造這奇跡要靠誰(shuí)？要靠我，要靠你，要靠我們八十年代的新一輩！”那個(gè)年代的青年都堅(jiān)信自己對(duì)歷史是有責(zé)任的。在聽(tīng)了張秋先生對(duì)未來(lái)中國(guó)交通的分析和呼吁高校要盡早設(shè)立交通工程專(zhuān)業(yè)的倡議后，邵春福熱血沸騰了：“如果有機(jī)會(huì)的話，我就要學(xué)這個(gè)專(zhuān)業(yè)�！�

1985年，在百分之三的出國(guó)深造名額的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，已是西安公路學(xué)院青年教師的邵春福脫穎而出，考上了公派留學(xué)。因他學(xué)的第一外語(yǔ)是日語(yǔ)，最終投在了日本交通領(lǐng)域赫赫有名的佐佐木綱教授門(mén)下。

由于本科學(xué)的是汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)，邵春福的求學(xué)之路并非一帆風(fēng)順，所學(xué)科目和交通工程專(zhuān)業(yè)的要求有所距離，佐佐木綱教授決定先安排邵春福報(bào)考京都大學(xué)數(shù)理系碩士，讓他夯實(shí)基礎(chǔ)理論，將來(lái)才可能更好地開(kāi)展交通工程方向的研究。

面對(duì)緊迫的時(shí)間，在兩三周時(shí)間內(nèi)，邵春福拿出青年時(shí)隨村民治理海河、推獨(dú)輪車(chē)的勁頭、沒(méi)日沒(méi)夜地備戰(zhàn)數(shù)理知識(shí)，最終順利考上了京都大學(xué)數(shù)理專(zhuān)業(yè)碩士。學(xué)習(xí)期間，他不僅惡補(bǔ)了數(shù)學(xué)和力學(xué)等相關(guān)知識(shí)，計(jì)算機(jī)方面的學(xué)習(xí)和應(yīng)用也得到了很大提高。出國(guó)前，國(guó)內(nèi)還只是使用穿孔機(jī)(老式計(jì)算機(jī))，城市交通網(wǎng)絡(luò)這類(lèi)龐大的系統(tǒng)問(wèn)題更需要大型計(jì)算機(jī)這類(lèi)精確計(jì)算的儀器來(lái)輔助。而當(dāng)時(shí)日本在計(jì)算機(jī)應(yīng)用和開(kāi)發(fā)這方面已屬?lài)?guó)際前沿，邵春福深感出國(guó)進(jìn)修的必要和益處，也分外努力，為了抓緊一切時(shí)間學(xué)習(xí)，他不出去打工，僅靠微薄的助學(xué)金維持日常開(kāi)銷(xiāo)。在他看來(lái)，不斷地汲取自己想學(xué)的、應(yīng)該學(xué)的知識(shí)才是出國(guó)留學(xué)的重要目的。

碩士畢業(yè)后，邵春福順利考上佐佐木綱教授的博士生，從機(jī)械類(lèi)的汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)、到數(shù)理學(xué)專(zhuān)業(yè)，再到歸屬于土木工程類(lèi)的京都大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)，邵春福的求學(xué)過(guò)程看起來(lái)一波三折，比別人要付出更多努力，但也正是源于這種“跨界”的學(xué)習(xí)歷程，邵春福的學(xué)緣結(jié)構(gòu)更為豐富，并為他日后的研究及實(shí)踐提供了更為開(kāi)闊的視野。博士期間，他一邊在交通研究所實(shí)習(xí)，一邊進(jìn)行自己的研究，將美國(guó)扎德(L.A.Zadeh)教授創(chuàng)立的模糊理論運(yùn)用在交通領(lǐng)域，并探索將生命學(xué)科神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決復(fù)雜問(wèn)題的方法應(yīng)用在交通領(lǐng)域，這在留學(xué)生中尚屬首例。1990年，邵春福更因發(fā)表《模糊理論在城市交通管理規(guī)劃中的應(yīng)用研究》博士論文獲得了京都新聞社首屆外國(guó)留學(xué)生研究獎(jiǎng)勵(lì)。

“我出國(guó)是希望有朝一日國(guó)家需要的時(shí)候能派上用場(chǎng)，如果只是拿到學(xué)位、發(fā)表了幾篇論文，我想解決不了實(shí)際問(wèn)題，也不符合我的初衷。”博士畢業(yè)后，邵春福選擇了繼續(xù)留下深造，并在導(dǎo)師的推薦下到日本系統(tǒng)科學(xué)研究所做博士后。后來(lái)他努力爭(zhēng)取到正式員工的崗位，真刀真槍地鍛煉，掌握了大量的技術(shù)。

在日本系統(tǒng)科學(xué)研究所，邵春福先后當(dāng)了4年的研究員和2年的主任研究員�；仡欉@幾年，他覺(jué)得不虛此行。就學(xué)習(xí)國(guó)外交通工程的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)而言，日本與中國(guó)文化相近，地理情況相近——城市人口多、人口密度大。在這些條件下，所產(chǎn)生的交通問(wèn)題和我國(guó)更為類(lèi)似，能更好地適用于中國(guó)國(guó)內(nèi)交通規(guī)劃、建設(shè)和管理。而且20世紀(jì)90年代恰好是日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到頂峰的時(shí)期，亟待解決的城市交通相關(guān)問(wèn)題層出不窮，這讓研究所的業(yè)務(wù)量激增，也使得渴望積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的邵春福如魚(yú)得水。他一方面留意中國(guó)國(guó)內(nèi)交通的發(fā)展需求，另一方面在日本系統(tǒng)科學(xué)研究所獨(dú)當(dāng)一面，作為交通工程師在綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、公路網(wǎng)規(guī)劃、公交站場(chǎng)規(guī)劃、城市交通規(guī)劃、城市軌道交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、智能交通和交通安全等領(lǐng)域不斷探索，承擔(dān)日本建設(shè)省(現(xiàn)國(guó)土交通省)交通規(guī)劃項(xiàng)目、地方政府城市綜合交通規(guī)劃項(xiàng)目、公路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目和城市軌道交通線路客流需求預(yù)測(cè)等工程項(xiàng)目20余項(xiàng)，獲得了許多寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

而同一時(shí)期，隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，城市道路交通擁擠、能源消耗、空氣污染和噪音污染、交通安全等問(wèn)題日益突出，交通已成為政府投資最大、資源占用最多的工作之一，也因與百姓生活息息相關(guān)，被越來(lái)越關(guān)注。中國(guó)迫切需要在新的發(fā)展形勢(shì)下構(gòu)筑一個(gè)可以支持城市健康發(fā)展的交通網(wǎng)絡(luò)，國(guó)家迫切需要相關(guān)人才。

1999年，邵春福辭職回國(guó)。

有遠(yuǎn)見(jiàn)多貢獻(xiàn)

2008年8月9日，新華社刊發(fā)了一則消息：“奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式當(dāng)天，數(shù)百名國(guó)家元首、王室成員、政要前往國(guó)家體育場(chǎng)觀看奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式，204個(gè)奧林匹克會(huì)員協(xié)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員參加開(kāi)幕式。如此數(shù)量規(guī)模的貴賓在京集中參加活動(dòng)還是首次，保障他們安全順利、準(zhǔn)點(diǎn)抵離鳥(niǎo)巢，成了開(kāi)幕式交通管理工作中非常重要的一環(huán)。開(kāi)幕式結(jié)束后，全部貴賓疏散完畢，共用時(shí)27分鐘，所有觀眾疏散完畢，用時(shí)不到2小時(shí)……”

新聞中提到的疏散用時(shí)27分鐘，看似稀松平常，卻關(guān)系到各國(guó)政要安全和我國(guó)國(guó)際形象問(wèn)題，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一直對(duì)此捏著一把汗。很少有人知道，這27分鐘背后需要的科學(xué)規(guī)劃和精準(zhǔn)計(jì)算，其中飽含著邵春福和學(xué)生們的汗水和智慧。

2003年末，邵春福接到制定奧運(yùn)國(guó)家體育場(chǎng)車(chē)輛疏散方案的任務(wù)。如今已是首都標(biāo)志性景觀的“鳥(niǎo)巢”所在地，當(dāng)時(shí)還是一個(gè)剛被柵欄圈住，尚未建設(shè)的荒蕪工地。而奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式預(yù)計(jì)有16萬(wàn)人參加，7000輛機(jī)動(dòng)車(chē)集中抵離，交通復(fù)雜程度和組織難度創(chuàng)中國(guó)歷史之最。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不僅要制定疏散方案，還要參與疏散出口的設(shè)計(jì)和論證。

為“未來(lái)”問(wèn)題提供解決方案，必須有足夠的預(yù)見(jiàn)性和精準(zhǔn)而科學(xué)的方法。幸好，邵春福在日本工作期間，曾經(jīng)做過(guò)多個(gè)交通規(guī)劃方案，特別是具有日本最現(xiàn)代化車(chē)站——京都站的交通疏散體驗(yàn)。所以邵春福對(duì)此成竹在胸。1年多的時(shí)間里，他帶領(lǐng)學(xué)生到交通站點(diǎn)收集數(shù)據(jù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)交通實(shí)際，運(yùn)用先進(jìn)的交通仿真技術(shù)，進(jìn)行國(guó)家體育場(chǎng)觀眾的人流和車(chē)流疏散研究。2004年，科研團(tuán)隊(duì)在經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次數(shù)據(jù)核實(shí)和仿真后給出了具體的疏散方案及疏散時(shí)間——政要疏散需要26分鐘，當(dāng)時(shí)有些人士懷疑：“會(huì)不會(huì)有誤？”邵春福說(shuō)：“4年后可以驗(yàn)證！”

4年后的驗(yàn)證是最有力的回答，證實(shí)了邵春福制定的研究方法、技術(shù)路線和交通流仿真技術(shù)的準(zhǔn)確和可靠。2008年10月，邵春福因此被北京第29屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)授予“科技奧運(yùn)先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號(hào)。

回國(guó)的10余年間，邵春福除了在北京交通大學(xué)擔(dān)任教職教書(shū)育人，把大量時(shí)間和精力放在運(yùn)用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)服務(wù)社會(huì)的工作中。他先后承擔(dān)了國(guó)家重大基礎(chǔ)研究(“973”項(xiàng)目)“城市交通的組織優(yōu)化與控制”課題、國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目“信號(hào)交叉口通行能力數(shù)據(jù)采集方法研究”、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于視頻處理的信號(hào)交叉口機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)流量采集方法研究”、重慶市公安交通管理局項(xiàng)目“重慶市主城區(qū)智能交通控制系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃”、中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院項(xiàng)目“國(guó)家體育場(chǎng)交通組織研究”等各類(lèi)項(xiàng)目50余項(xiàng)；并作為交通專(zhuān)家開(kāi)展“城市暢通工程”、“道路交通事故預(yù)防”等方面的研究和實(shí)施工作。

城市交通是保持城市活力最主要的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市生活的動(dòng)脈，保障著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。邵春福視自己為城市交通的工程師，也是為城市發(fā)展建言獻(xiàn)策的謀士。他撰寫(xiě)的《緩堵中的四大博弈》、《解套城市交通擁堵有戲嗎？》等文章經(jīng)由媒體刊登，不僅為公眾答疑釋惑，許多建議也受到相關(guān)單位的重視。

回國(guó)初期，邵春福通過(guò)細(xì)致調(diào)研，發(fā)現(xiàn)北京的整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)不暢通有一部分原因在于：激增的車(chē)輛因?yàn)闆](méi)有合適的支路可以利用，所以集中擁堵在屈指可數(shù)的干路，造成大擁堵。他形象地將城市主要干路比作人體的主動(dòng)脈，那么與干路相連的支路以及支路之間的通路就像是人體的毛細(xì)血管，而北京交通微循環(huán)不暢的一個(gè)很重要的原因就是這些支路“毛細(xì)血管”在不斷退化、阻斷，甚至消失，導(dǎo)致車(chē)輛擁堵在主動(dòng)脈。當(dāng)時(shí)，他提議把北京的生活支路充分利用起來(lái)，要盡快做這項(xiàng)工程。當(dāng)時(shí)這一倡議書(shū)遞交給市領(lǐng)導(dǎo)后，受到高度重視，北京市規(guī)劃院的領(lǐng)導(dǎo)也特意找到邵春福，請(qǐng)他詳細(xì)分析和論證，后來(lái)“疏通微循環(huán)”被正式寫(xiě)進(jìn)了《北京交通發(fā)展綱要》。

類(lèi)似的如大力發(fā)展公共交通、規(guī)范停車(chē)、還城市公共空間于民等建議，在許多場(chǎng)合，邵春福都不斷推介，他相信，和世界上眾多國(guó)家和城市面臨的問(wèn)題一樣，中國(guó)城市交通涌現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題是一個(gè)國(guó)家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段及水平的必然產(chǎn)物，這些問(wèn)題的解決有賴(lài)于政府的科學(xué)管理、基礎(chǔ)設(shè)施的完善和越來(lái)越多有志之士的攜手合作，當(dāng)然也需要時(shí)間。

照亮學(xué)生的明燈

有人將交通工程學(xué)稱(chēng)之為“4E”科學(xué)，包括：執(zhí)行(Enforcement)、教育(Education)、工程(Engineering)和環(huán)境(Environment)。其中，教育和培養(yǎng)相關(guān)人才，普及科學(xué)理念，在邵春�？磥�(lái)尤為重要，這也是他回國(guó)后選擇在高校任教的原因之一。在北京交通大學(xué)任教12年來(lái)，邵春福培養(yǎng)了十幾名博士，數(shù)十名碩士。有意思的是，這些畢業(yè)生們除了少數(shù)幾位選擇在研究所工作，其余都選擇在各高校任教。在他的倡導(dǎo)和舉薦下，有10余名畢業(yè)生有到美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家高校深造。知行并重、投身教育似乎成了邵春福門(mén)下弟子的一種共同的情感模式。

北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教師趙熠，2003～2008年師從邵春福攻讀博士學(xué)位，2008年畢業(yè)到美國(guó)做了2年博士后，2010年回校任教�！白屛一貋�(lái)的最主要的原因是，在讀研究生時(shí)我問(wèn)邵老師他為什么要回國(guó)，他說(shuō)要為國(guó)家做一些貢獻(xiàn)，就是這樣一些樸實(shí)的信念，也讓我在選擇的時(shí)候回到了母校任教�！备�讓趙熠感到欽佩的兩點(diǎn)是邵春福教授的專(zhuān)注和謙遜。10多年來(lái)，他心無(wú)旁騖地專(zhuān)注于自己的專(zhuān)業(yè)，而且總是謙遜地對(duì)待所有人，保持著平和的心態(tài)。

在北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院交通工程系，邵春福作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人和課程負(fù)責(zé)人，配合學(xué)院構(gòu)建了交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系，并逐步將“交通規(guī)劃”課程建設(shè)成了校級(jí)、北京市級(jí)和國(guó)家精品課程；將交通工程教學(xué)團(tuán)隊(duì)建成了北京市優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)和國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)；將交通工程專(zhuān)業(yè)建成了國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)。在他和全系教師的努力下，北京交通大學(xué)的交通工程專(zhuān)業(yè)2008年、2009年連續(xù)兩年被國(guó)內(nèi)權(quán)威專(zhuān)業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)為全國(guó)同類(lèi)高校第一名。

“理論與實(shí)踐的和諧，是培養(yǎng)出的人才受社會(huì)歡迎的根本�！�10年來(lái)，邵春福踏踏實(shí)實(shí)堅(jiān)持在本科教學(xué)和教學(xué)改革第一線，每年為本科生至少開(kāi)設(shè)2門(mén)課程，100學(xué)時(shí)以上。在實(shí)踐教學(xué)中，他一方面將自己在國(guó)外多年學(xué)到的交通工程領(lǐng)域的理論、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)生，鼓勵(lì)學(xué)生學(xué)好專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，另一方面要求學(xué)生密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)、國(guó)家需求。他邀請(qǐng)?jiān)S多國(guó)際知名學(xué)者和專(zhuān)家來(lái)校給學(xué)生們講課，鼓勵(lì)學(xué)生參加一些國(guó)際會(huì)議，和知名教授去研討、交流，并時(shí)常帶領(lǐng)學(xué)生深入現(xiàn)場(chǎng)，解決現(xiàn)場(chǎng)亟待解決的問(wèn)題，積極參與國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目。

“邵教授對(duì)我的一個(gè)啟發(fā)就是：在工作時(shí)要考慮得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。”現(xiàn)在中國(guó)人民大學(xué)任教的楊勵(lì)雅，感受最深的是邵春福對(duì)學(xué)術(shù)前沿的敏銳和探索。2003年，當(dāng)她開(kāi)始撰寫(xiě)博士論文的時(shí)候，邵春福指導(dǎo)她研究交通和土地利用的關(guān)系，在國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)這一領(lǐng)域的研究尚屬起步。隨著研究的深入，她感到這個(gè)領(lǐng)域不僅前沿而且充滿樂(lè)趣，正是土地利用的不同布局才引發(fā)了交通流。合理的布局不僅會(huì)減少交通流的阻滯，而且會(huì)讓這個(gè)城市更加充滿活力。相反，比如北京的回龍觀、天通苑等社區(qū)在規(guī)劃之初設(shè)立的功能單一，造成擁堵的情況就經(jīng)常發(fā)生了。如今，她畢業(yè)工作多年，遇到學(xué)術(shù)方面的問(wèn)題還會(huì)常來(lái)尋求邵春福教授的幫助。

楊勵(lì)雅至今仍記得自己求學(xué)時(shí)養(yǎng)成的習(xí)慣：每次晚上從實(shí)驗(yàn)室回家，總是習(xí)慣性地抬頭看看導(dǎo)師邵春福的辦公室，也總是看到窗內(nèi)依舊亮著燈。繁重的教學(xué)工作和繁多的社會(huì)服務(wù)工作擠壓著邵春福的業(yè)余時(shí)間。那盞不在晚上10點(diǎn)半前熄滅的燈，仿佛是邵春福內(nèi)心對(duì)中國(guó)交通和教育事業(yè)的熱情，一路指引他執(zhí)著努力，也同樣照亮著一批批學(xué)生前進(jìn)的道路。(摘自：神州學(xué)人；文/袁芳)